Compresores Atlas Copco ZT 110-160 VSD (FF) exentos de aceite
$20,000.00
Los compresores Atlas Copco ZT 110-160 VSD (FF) exentos de aceite (ZT 110, ZT 132, ZT 145, ZT 160) se centran en el ahorro efectivo de energía, garantizando la seguridad del producto: sólo las máquinas exentas de aceite excluyen los riesgos de contaminación para 100%
El camino más corto hacia una productividad superior es minimizar los costes operativos manteniendo un suministro ininterrumpido de aire de la calidad adecuada. Los compresores de aire de tornillo rotativo exentos de aceite Atlas Copco ZT 110-160 VSD (FF) (ZT 110, ZT 132, ZT 145, ZT 160) se centran en ahorrar energía de forma eficaz, garantizar la seguridad del producto -sólo las máquinas exentas de aceite excluyen los riesgos de contaminación para 100%- y garantizar la máxima fiabilidad las 24 horas del día. Y no sólo hoy, sino día tras día, año tras año, con un coste de mantenimiento mínimo, pocas intervenciones de servicio y largos intervalos de revisión.
Contenido
ZT 90-160 VSD Diseñado para ofrecer la máxima fiabilidad
 ZT 90-160 VSD Vista izquierda |
 ZT 90-160 VSD Vista derecha |
| ①Aire sin aceite (Clase 0) -El exclusivo diseño de la junta en Z garantiza un aire exento de aceite certificado. -Recubrimiento superior del rotor para una alta eficiencia y durabilidad. -Las chaquetas refrigerantes garantizan una compresión de primera clase en condiciones variables. |
⑥Sistema avanzado de control por pantalla táctil -Elektronikon® Touch fácil de usar con un mayor potencial de conectividad. -Los algoritmos inteligentes integrados optimizan la presión del sistema y maximizan la eficiencia energética. -Indicaciones de advertencia, programación del mantenimiento y visualización en línea del estado de la máquina. |
| ②Motor robusto -El motor IP 55 TEFC protege contra el polvo, los productos químicos y la humedad. -Funcionamiento continuo en condiciones severas de temperatura ambiente. |
Paquete Plug and Play completo -Solución todo en uno, incluidas las tuberías internas, refrigeradores, motor, accionamiento, lubricación y sistema de control. -Instalación sin fallos. -Fácil puesta en marcha y arranque rápido. |
| Filtración eficaz del aire de admisión -Sistema de eliminación de polvo en dos etapas (99,9% para 3 micras). -Mínimas pérdidas de aspiración y baja caída de presión. -Protección eficaz del compresor. |
⑧Diseño insonorizado -La marquesina silenciada mejora las condiciones de los trabajadores en el entorno inmediato. -Canalización interna optimizada y amortiguador de pulsaciones integrado para reducir el nivel de ruido. |
| ④Enfriadores de alto rendimiento -Diseño compacto y eficiente con baja temperatura de aproximación del aire y baja caída de presión. -El separador de agua separa el condensado del aire comprimido. -El bajo arrastre de humedad protege los equipos aguas abajo. |
⑨Mantenimiento rápido y sencillo -Mínimo tiempo de servicio con kits de servicio agrupados para facilitar el acceso. -Todos los componentes están diseñados para un fácil mantenimiento y una larga vida útil. -Planes de servicio opcionales disponibles para ampliar la garantía. |
| ⑤Regulación de carga/descarga fiable -No requiere suministro de aire externo. -Enclavamiento mecánico de la válvula de entrada y de soplado. -Baja potencia de descarga. |
Reducción del consumo en todo el proceso
¿Sabía que la generación de aire comprimido supone más de 40% de la factura total de electricidad de una planta? ¿Y que el consumo de energía puede suponer más de 80% del coste del ciclo de vida de un compresor? Atlas Copco fue pionera en Variador de velocidad (VSD) en el sector del aire comprimido para ayudar a las empresas a reducir el consumo de energía y aumentar sus beneficios. Al tiempo que seguimos invirtiendo en VSD, también hemos desarrollado una gama de tecnologías de control, supervisión y recuperación de energía que reducen los costes de funcionamiento al tiempo que protegen el medio ambiente para las generaciones futuras.
¿Qué es un variador de velocidad (VSD)?
La tecnología VSD de Atlas Copco ajusta automáticamente la velocidad del motor a la demanda de aire, reduciendo el consumo de energía en hasta 35% y recortando el coste del ciclo de vida del compresor en una media de 22%. Además, la reducción de la presión del sistema con VSD minimiza drásticamente el consumo de energía en toda la producción.
42% = Energía |
A = Pérdidas |
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SMARTLINK para una supervisión experta Conocer en todo momento el estado de su equipo de aire comprimido es la clave de la eficiencia y la disponibilidad. SMARTLINK proporciona informes personalizados sobre el rendimiento energético de su sala de compresores, así como alertas tempranas y avisos de sustitución de componentes a tiempo para aumentar el tiempo de actividad y evitar pérdidas de producción. |
Doble consigna y parada automática La mayoría de los procesos de producción generan niveles fluctuantes de demanda que pueden provocar un derroche de energía en periodos de poco uso. Con el controlador de la unidad Elektronikon®, puede cambiar manual o automáticamente entre dos valores de consigna diferentes para optimizar el uso de la energía y reducir los costes en los momentos de poco uso. Además, el sofisticado algoritmo hace funcionar el motor de accionamiento sólo cuando es necesario. Como el punto de consigna deseado se mantiene mientras se minimiza el tiempo de funcionamiento del motor de accionamiento, el consumo de energía se mantiene al mínimo. |
Componentes diseñados para ser eficientes Nuestros ingenieros aprovecharon todas las oportunidades para reducir el consumo de energía en la ZT y Compresores ZR. El elemento tiene un revestimiento superior para aumentar la eficacia. La filtración de admisión de alto rendimiento garantiza unas pérdidas mínimas y una baja caída de presión. Los refrigeradores también están diseñados para un funcionamiento eficaz con baja temperatura de aproximación del aire y baja caída de presión. El separador de agua separa eficazmente el condensado del aire comprimido. |
Caudales de aceite y aire: refrigerado por aire (ZT)
| ①Filtración y primera compresión
El flujo azul claro representa el aire. El aire se introduce en el compresor a través del filtro de entrada, donde se limpia. A continuación, pasa por la válvula de mariposa con válvula de descarga integrada, que se encarga de la regulación de carga/descarga. En la primera etapa de compresión, la presión del aire se eleva hasta la presión intermedia, tras lo cual el aire se enfría en el intercooler. |
Flujo de aceite
El flujo amarillo es el recorrido del aceite dentro del compresor. La bomba de aceite aspira aceite del cárter y lo bombea a través del enfriador de aceite y un filtro de alta eficiencia para suministrar aceite limpio y frío a los cojinetes y los engranajes. A continuación, el aceite vuelve a la carcasa de los engranajes. |
| ②Enfriamiento y segunda compresión Después del intercooler, el aire pasa por un sistema de separación de humedad antes de entrar en la etapa de alta presión. En la etapa de alta presión se lleva a la presión final. |
⑤Corriente de agua
El flujo azul oscuro representa el agua. El agua se utiliza en el refrigerador de aceite, el intercooler y el posenfriador, así como en el secador integrado. |
| ③Enfriamiento y secado El aire a la salida de la etapa de alta presión se divide en dos partes. Una parte pasa a través del amortiguador de pulsaciones con válvula de retención integrada al refrigerador posterior, donde se enfría y se separa y evacua la humedad. En la zona de regeneración del secador, el aire caliente regenera el tambor de adsorción antes de pasar por el refrigerador de regeneración, donde se enfría y se separa y evacua la humedad. A continuación, el aire frío procedente de la sección de regeneración se mezcla con el aire frío del refrigerador posterior en el sistema eyector de boquillas antes de pasar por la sección de secado del tambor de adsorción, donde se elimina la humedad. El aire seco sale del compresor a través de las bridas de conexión de salida. |
Especificaciones técnicas
ZT 110-160 Especificaciones técnicas
| Tipo | Presión de trabajo (1) | Entrega aérea gratuita (2) | Potencia del motor instalado (3) | Nivel de ruido (4) | |
| bar(e) | l/s | m³/min | kW | dB(A) | |
| ZT 110 - 7,5 | 7.5 | 315 | 18.9 | 110 | 79 |
| ZT 110 - 8,6 | 8.6 | 294 | 17.7 | ||
| ZT 110 - 10 | 10 | 274 | 16.5 | ||
| ZT 132 - 7,5 | 7.5 | 360 | 21.6 | 132 | |
| ZT 132 - 8,6 | 8.6 | 335 | 20.1 | ||
| ZT 132 - 10 | 10 | 311 | 18.7 | ||
| ZT 145 - 7,5 | 7.5 | 390 | 23.4 | 145 | |
| ZT 145 - 8,6 | 8.6 | 361 | 21.6 | ||
| ZT 145 - 10 | 10 | 348 | 20.9 | ||
| ZT 160 - 7,5 | 7.5 | 431 | 25.8 | 160 | |
| ZT 160 - 8,6 | 8.6 | 415 | 24.9 | ||
| ZT 160 - 10 | 10 | 396 | 23.7 | ||
ZT 110-160 VSD Especificaciones técnicas
| Tipo | Presión de trabajo (1) | Entrega aérea gratuita (2) | Potencia del motor instalado (3) | Nivel de ruido (4) | ||
| bar(e) | l/s | m³/min | kW | dB(A) | ||
| ZT 110 VSD - 8,6 | Mínimo | 4 | 101-320 | 6.0-19.2 | 110 | 79 |
| Eficaz | 7 | 100-320 | ||||
| Máximo | 8.6 | 99-299 | 5.9-17.9 | |||
| ZT 110 VSD - 10,4 | Mínimo | 6.5 | 166-292 | 10-17.5 | ||
| Eficaz | 9 | 165-267 | 9.9-17.5 | |||
| Máximo | 10.4 | 192-267 | 11.5-16.6 | |||
| ZT 132 VSD - 8,6 | Mínimo | 4 | 125-358 | 7.5-21.5 | 132 | |
| Eficaz | 7 | 125-357 | 7.5-21.4 | |||
| Máximo | 8.6 | 125-337 | 7.5-20.2 | |||
| ZT 132 VSD - 10,4 | Mínimo | 6.5 | 165-331 | 9.9-19.9 | ||
| Eficaz | 9 | |||||
| Máximo | 10.4 | 192-316 | 11.5-19.0 | |||
| ZT 160 VSD - 8,6 | Mínimo | 4 | 144-410 | 8.7-24.6 | 160 | |
| Eficaz | 7 | 8.6-24.6 | ||||
| Máximo | 8.6 | 144-385 | 8.6-23.0 | |||
| ZT 160 VSD - 10,4 | Mínimo | 6.5 | 165-378 | 9.9-22.7 | ||
| Eficaz | 9 | |||||
| Máximo | 10.4 | 191-361 | 11.5-21.6 | |||
Dimensiones
| Tipo | L | W | H | Peso |
| mm | kg | |||
| Refrigerado por aire | Refrigerado por aire | Refrigerado por aire | Refrigerado por aire | Refrigerado por aire |
| ZT 110-160 (VSD) | 3400 | 1660 | 2150 | 3850 |
| ZT 110-160 (VSD) FF iMD | 4085 | 4250 | ||
(1)Para la variante FF, consulte a Atlas Copco.
(2)Rendimiento de la unidad medido según ISO 1217, Anexo C y E, Edición 4 (2009). Condiciones de referencia: presión absoluta de entrada 1 bar (14,5 psi) / temperatura del aire de admisión 20 °C (68 °F). El caudal de aire libre (FAD) se mide a la presión de trabajo máxima (o a la presión de trabajo efectiva para las variantes VSD).
(3)La potencia del motor instalada puede variar en función de las opciones, tensiones y variantes de presión.
(4)Nivel de presión acústica de emisión ponderado A en el puesto de trabajo (LpWSAd). Medido según la norma ISO 2151: 2008 utilizando la norma ISO 9614-2 (método de barrido de la intensidad acústica). Variantes ZT que incluyen conductos en la rejilla de salida del aire de refrigeración. El factor de corrección añadido (± 3 dB(A)) es el valor de incertidumbre total (KpAd) conforme al código de ensayo.
Folleto
Si necesita el folleto Compresores exentos de aceite Atlas Copco ZR 110-160 VSD (FF), haga clic en el enlace siguiente para verlo o descargarlo.
Compresores de tornillo rotativo Atlas Copco ZR ZT 110-160 (VSD) FF exentos de aceite
| Peso | 3850 kg |
|---|---|
| Dimensiones | 340 × 166 × 215 cm |
| 1-9 unidades | $20000.00 |
| ≥10 Piezas | $15000.00 |
| País de origen | CN |
| Plazo de entrega | 60-90 días |
| MOQ | 1 pieza |
| Embalaje | Caja de madera |
| Calidad del producto | Nuevo original |
| Modo Transacción | CFR, CIF, DAP, DDP, DPU, EXW, FCA, FOB |
Eris -
Cooperación satisfactoria con BOAO.
Adquirimos el compresor de aire de tornillo rotativo exento de aceite Atlas Copco ZT 160 VSD de BOAO Air Compressor Co., Ltd. para nuestra línea de procesamiento de alimentos. La calidad del aire cumple nuestros estrictos requisitos de higiene y la presión se mantiene estable durante la producción continua. Los niveles de ruido son bajos y el consumo de energía es notablemente mejor que el de nuestra unidad anterior. BOAO proporcionó asesoramiento profesional, entrega puntual y asistencia posventa fiable. El compresor ha contribuido a mejorar tanto la eficacia como la seguridad de la producción en nuestra fábrica.